彩(cai)霞(xia)之南，金沙之江，虎跳峽險，萬夫(fu)慌慌張張。
香麗迅速(su)，玉(yu)帶跨江，天元架(jia)鞍，世(shi)人拍掌。
江西省香麗(li)極(ji)(ji)速虎跳(tiao)峽金沙(sha)江特大橋地(di)處香麗(li)極(ji)(ji)速二級工(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網K79+034～K80+051處，縱貫金沙(sha)江海峽兩岸(an)，是香麗(li)極(ji)(ji)速二級工(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網的(de)抑制性建(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)程，也(ye)是發達國(guo)家極(ji)(ji)速二級工(gong)(gong)路(lu)(lu)(lu)網網規(gui)劃區的(de)比較(jiao)重要構成局(ju)部。全橋長(chang)1017米，跨(kua)(kua)徑(jing)766米，一(yi)體化(hua)規(gui)劃金科“獨塔(ta)單(dan)跨(kua)(kua)地(di)錨式懸(xuan)索(suo)橋型式”。因關鍵點工(gong)(gong)程跨(kua)(kua)徑(jing)為到目前為止宇宙上此項(xiang)型式式關鍵點工(gong)(gong)程中的(de)最大程度(du)跨(kua)(kua)徑(jing)，其利(li)用(yong)的(de)“滾軸(zhou)式結合索(suo)鞍型式”在國(guo)體內外外大跨(kua)(kua)徑(jing)懸(xuan)索(suo)橋上也(ye)是首(shou)先個(ge)次(ci)利(li)用(yong)，因此被用(yong)戶叫做(zuo)“宇宙首(shou)先個(ge)鞍”。
選(xuan)擇到該(gai)橋(qiao)具備著的(de)(de)(de)創(chuang)(chuang)新(xin)強，技(ji)(ji)木水(shui)(shui)平困難大，設計制(zhi)作(zuo)必(bi)須(xu)職業技(ji)(ji)木優缺點，至始，我司專門的(de)(de)(de)成(cheng)立企業了攻堅戰(zhan)精英團隊，團體(ti)相關經驗多種(zhong)多樣(yang)的(de)(de)(de)設計制(zhi)作(zuo)、制(zhi)作(zuo)工藝者對種(zhong)種(zhong)技(ji)(ji)木水(shui)(shui)平瓶頸問題參與(yu)水(shui)(shui)平創(chuang)(chuang)新(xin)，并引用(yong)(yong)“懸索橋(qiao)塑(su)料式(shi)索鞍及選(xuan)用(yong)(yong)該(gai)完全符合(he)索鞍規劃的(de)(de)(de)懸索橋(qiao)”等(deng)我司國家(jia)專利技(ji)(ji)木水(shui)(shui)平，來狠抓(zhua)塑(su)料式(shi)索鞍的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)精加(jia)工生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)精度等(deng)級必(bi)須(xu)。塑(su)料索鞍的(de)(de)(de)鞍槽及正方體(ti)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)精加(jia)工生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)所采用(yong)(yong)全局(ju)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)精加(jia)工生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)方試(shi)，不(bu)使兩半鞍槽體(ti)在環境(jing)組合(he)構(gou)成(cheng)重(zhong)新(xin)安裝后相結(jie)合(he)連(lian)接也不(bu)會展現一些的(de)(de)(de)平臺與(yu)誤差率。
2018年14月10日商務行(xing)業(ye)，由(you)山東(dong)麗香穩(wen)定的(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu)注資制作比較(jiao)(jiao)不(bu)足大(da)(da)工司(si)廠(chang)家(jia)(jia)、西北城(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)(lu)網一本大(da)(da)學、山東(dong)省城(cheng)市道(dao)(dao)路(lu)(lu)網計劃構(gou)思研發院比較(jiao)(jiao)不(bu)足大(da)(da)工司(si)廠(chang)家(jia)(jia)、山東(dong)建(jian)(jian)(jian)投香麗穩(wen)定的(de)道(dao)(dao)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設建(jian)(jian)(jian)設項目總承攬建(jian)(jian)(jian)設項目副總部、中鐵高架橋局集團八建(jian)(jian)(jian)設建(jian)(jian)(jian)設項目比較(jiao)(jiao)不(bu)足大(da)(da)工司(si)廠(chang)家(jia)(jia)、中咨道(dao)(dao)路(lu)(lu)建(jian)(jian)(jian)設建(jian)(jian)(jian)設項目監理(li)單位聯(lian)系比較(jiao)(jiao)不(bu)足大(da)(da)工司(si)廠(chang)家(jia)(jia)、全球船級社實業(ye)大(da)(da)司(si)廠(chang)家(jia)(jia)四川分廠(chang)家(jia)(jia)結構(gou)的(de)檢查驗收(shou)項目組在廠(chang)家(jia)(jia)制造(zao)技術(shu)生產線上現場做好了企業(ye)新產品驗測(ce)(ce)和預偏驗測(ce)(ce)，抽樣檢查驗測(ce)(ce)但是仍然必須構(gou)思必須。
十一點2點挽(wan)(wan)回索(suo)鞍(an)設(she)備在出廠初驗會在德陽明星酒(jiu)店賓(bin)館排(pai)場(chang)召(zhao)開。會議主持稿，有關評審組(zu)專心虛心接受了(le)天元重工(gong)機械、駐廠監理員及第兩方在線檢(jian)測的單位的初驗操作匯報情(qing)況，并(bing)對(dui)有關的檔(dang)案資料展開了(le)審計(ji)，決定(ding)認(ren)定(ding)盡我所能子公(gong)司創造(zao)的挽(wan)(wan)回索(suo)鞍(an)設(she)備初驗不合格(ge)。
建成后的云南省香麗高速虎跳峽金沙江大橋憑借著“世界最大獨塔單跨地錨式懸索橋”以及“世界第一鞍”，必將為中國乃至世界橋梁史書寫上濃墨重彩的一筆！